موضوع: موتور ef7 یا xu7؟
-
19 اسفند 1397, 14:57 #1
موتور ef7 یا xu7؟
موتور ملی هم مثل خودرو ملی در زمان رونمایی سر و صدای زیادی به پا کرد، موتورEF7 که با همکاری دوجانبه شرکت آلمانی F.E.V و ایرانخودرو طراحی شده، تفاوتهای زیادی با موتور قبلی یعنی XU7 دارد.
اگر بخواهیم مقایسهای بین این موتور و پیشرانهی معمولی و قدیمی سمند داشته باشیم در نگاه اول برتری همه جانبه با EF7 میباشد. موتور 1645 سیسی 16 سوپاپ با 114 اسببخار قدرت و 155 نیوتنمتر گشتاور و طراحی سازگار با سوخت سی ان جی که به ایرانخودرو امکان تولید خودروی دوگانهسوز مطمئنتر را میدهد همه و همه نشان از روند رو به رشد این انجین نسبت به موتور 1761 سی سی 100 اسب بخاری XU7 دارند. ضمناً برتریهای این موتور بیشتر بر روی خودروهای دوگانه در حالت گازسوز خود را نمایان میکند چرا که یکی از اهداف طراحی آن هم سازگاری با همین ویژگی بوده است. به عنوان مثال موتور XU7 در حالت گازسوز با کاهش 20 درصدی نسبت به حالت بنزینی قدرتش به 80 اسب کاهش میابد اما در نوع EF7 تنها با 10 درصد کاهش مواجه شده و میتواند 103 اسب از 114 تا را محفوظ نگه دارد.
اما این یک روی سکه بود و در طرف دیگر نکات منفی هم وجود دارد. مثلاً برخی معتقدند تعداد موتورهای EF7 که دچار خرابی شدهاند (بخصوص در یک دورهی زمانی خاص از تولید) نسبت به XU7 بیشتر بودهاند (هرچند برخی دیگر به شدت بر کیفیت آن تاکید دارند) و در صورت خرابی هم اگر تعمیرات شامل گارانتی نشود هزینهها گرانتر از موتور قدیمی خواهد بود. یا یک نکته دیگر اینکه حداکثر گشتاور EF7 در خودرو بنزینی تقریباً تفاوتی با XU7 ندارد (فقط 2 نیوتنمتر بالاتر است) ولی این گشتاور در دور موتور 5000 بدست آمده که در مقایسه با موتور XU7 که حداکثر گشتاورش در دور 3000 است چندان رضایت بخش نیست و به نظر میآید برای استفاده از حداکثر گشتاور EF7 میبایست موتور را در دورهای بالاتر نگه داریم. همچنین برای رسیدن به حداکثر قدرت (که البته 14 اسب بیشتر است) نیز باید تا دور موتور 6500 بر پدال گاز فشرد که 500 دور بالاتر از موتور XU7 است.
البته این اعداد و ارقام کمی کلی است و بررسی کارایی دقیق یک موتور نیازمند آنالیز کامل نمودارهای گشتاور و توان و ... میباشد که کمی تخصصی است و در این مقال نمیگنجد اما در هر صورت نتیجهی کار با موتور EF7 طبق ادعای سازنده شتابی 12 ثانیهای و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت بوده که هر دو عدد نسبت به مدل XU7 بهبود یافتهاند.
-
27 فروردین 1398, 12:03 #2
سلام
هر موتوری مزایا و معایب خودش رو داره و اینکه کدامیک بهتر هست تا حد زیادی به شرایط استفاده و انتظارات مالک خودرو بستگی داره .No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
-
1 خرداد 1398, 12:08 #3
سلام به کاربران جدید و قدیم سایت ... خوشحالم از بابت بروزرسانی قالب سایت (البته به نظرم کلا اینجا یک سایت دیگه و جدیده .. کاربری حذف شده دیتا بیس و مطالب هم حذف شده سایت رو بروزرسانی میکنن دیتابیس نباید تغییر کنه و مطالب و کاربران هم باید بمانند اما اینجا هیچ ردی از سایت tt نیست آدرس دامنه هم تغییر کرده این همه تغییرات عجیبه احتمالا کلا تو یک سایت جدید هستیم .. البته حیف شد اون همه مطلب که تو سایت قبلی بود که دیگه در دسترس نیست همه از بین رفت ... )
درمورد موضوع،
پانزده سال xu7 داشتم الان دو سه ساله ef7 دارم .. تنها ضعف ef7 ناک هست که با بنزین سوپر کمی بهتر میشه .. غیر از اون ، از همه لحاظ برتری داره توان قدرت مصرف سوخت میزان صدا همه مزایای این موتور نسبت به xu7 هست ...ویرایش توسط saeidaspr : 1 خرداد 1398 در ساعت 12:13
----------------------
Saeid Abbaspour
----------------------
-
2 خرداد 1398, 11:16 #4
عضو حرفه ای
- تاریخ عضویت
- دی 1348
- نوشته
- 8,987
-
4 خرداد 1398, 11:29 #5
-
6 تیر 1398, 08:40 #6
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- تیر 1398
- محل سکونت
- بوکان
- نوشته
- 1
شمع مناسب برای سمند ef7 پایه گازسوز
سلام خدمت مدیر عزیز خسته نباشین
من یه سالی هس سمند پایه ای اف دارم مدل نود هستش میخاسم ببینم شمع مناسب براش چیه و اگه خودتون دارین یه شمع عالی معرفی کنین ک شتابشو تغییر بده و صداشو کمتر کنه .ممنون از لطفتون
-
7 تیر 1398, 13:20 #7
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- خرداد 1398
- محل سکونت
- شیراز
- نوشته
- 6
در حالت فابریک و دست نخورده ef7 تقریبا در همه موارو از xu7 بهتره . ولی برای تقویت در حال حاضر با موتور xu7 آپشن ها خیلی بیشتره و تقریبا میشه همه کاری باهاش کرد.
ولی در کل به شخصه ef7 رو ترجیه میدم . صداش خیلی کمتره . و بنا به دلایلی صداش توی اتاق هم کمتره !
-
8 تیر 1398, 09:21 #8
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- تیر 1398
- محل سکونت
- خراسان شمالی
- مدل خودرو
- سمند ef7پایه گاز سوز
- نوشته
- 8
سلام.موتور ef7 هزینه زیادی بابت قطعات داره که اون هم به علت تیراژ پایین این موتور هست که هر چقدر تیراژ تولید بالا بره قطعات ارزان میشه مثل موتور پژو xu7 که حدود ۲۷یا۲۸ ساله که تولید میشه.در مورد هزینه اجرت تعمیرات هم بخاطر ۱۶سوپاپ بودن هر استادی جرات دست زدن به موتور رو نداره و چون موتور متعلقات بیشتری نسبت به فرانسوی داره برای تعمیرات خیلی از قطعات باید باز بشه تا به موتور برسی í ½í¸‚. البته خرابی موتورef7کمتره.مثلا واشر نمیزنه به سادگی چون جنس واشر استیله...ولی یکبار آمپر بالا بره موتور فرانسوی واشر زده که این مورد بسیار مشاهده شده و درنهایت سرسیلندر تراش میخوره و بعد از دوتراش،تعویض.
موتور ملی سنسورهای بیشتری داره و طراحی به روز تر و مصرف کمتر.
این تجربه من از موتور ملی بود....
-
7 مرداد 1402, 12:57 #9
-
7 مرداد 1402, 13:21 #10
البته وضعیت بازار به خصوص بازار دست دوم چیز دیگه ای میگه . شنیدن نام ef7 روی سمند خریداران رو معمولا منصرف میکنه در حالیکه سمند xu7 دست دوم وضعیت خریدار بسیار بهتری داره . به هر حال همانطور که قبلا هم گفتم هر کدام از سه موتور xu7 و ef7 و tu5 مزایا و معایب خودشون رو دارن و به طور مطلق نمیشه گفت کدامیک بر دیگری برتری داره . به خصوص اینکه دیدگاه ها و انتظارات و شرایط هر فردی تا فرد دیگه متفاوت هست .
ویرایش توسط persian_man1 : 7 مرداد 1402 در ساعت 17:17
No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
پاسخ با نقل قول

