دسته موتور (پرشیا)

[Peugeot_Persia]

سلام دوستان. سوالی داشتم: اساسا دسته موتور که میگن چند تا داخل ماشین هست؟ میخوام ببینم این قطعه دسته موتور 1 دونه هست یا ممکنه چندین نوع دسته موتور توی ماشین باشه؟ من متاسفانه فنی نیستم. بهم گفتن دسته موتور باید عوض بشه میخوام ببینم چندتاست و هزینه اش رو در بیارم. متشکرم.

[persian_man1]

سلام دوستان. سوالی داشتم: اساسا دسته موتور که میگن چند تا داخل ماشین هست؟ میخوام ببینم این قطعه دسته موتور 1 دونه هست یا ممکنه چندین نوع دسته موتور توی ماشین باشه؟ من متاسفانه فنی نیستم. بهم گفتن دسته موتور باید عوض بشه میخوام ببینم چندتاست و هزینه اش رو در بیارم. متشکرم.

در ماشین های داخلی مثل پرشیا و سمند و 405 سه دسته موتور وجود داره . یکی سمت چپ و بالا هست . دیگری زیر باتری قرار داره . سومی هم در قسمت زیر موتور هست .

[Peugeot_Persia]

در ماشین های داخلی مثل پرشیا و سمند و 405 سه دسته موتور وجود داره . یکی سمت چپ و بالا هست . دیگری زیر باتری قرار داره . سومی هم در قسمت زیر موتور هست .

خیلی ممنون. اجرت تعویض این 3 قطعه حدودا میدونید چقدر میشه؟

[persian_man1]

خیلی ممنون. اجرت تعویض این 3 قطعه حدودا میدونید چقدر میشه؟

سلام
خیر از هزینه ها اطلاعی ندارم .

[Jalil]

سلام دوسته عزیز من حدود ۱۵ ساله دارم از این خانواده موتور کار میکشم تا حالا پیش نیامده غیر از دسته موتور زیر موتور دسته موتور دیگه ای خراب یا به عبارتی پاره بشه حواستون باشه الکی تعویض نکنید

[اگزوزساز]

خیلی ممنون. اجرت تعویض این 3 قطعه حدودا میدونید چقدر میشه؟

سلام.
همونطوری که دوستان گفتند دسته موتور زیر باتری به ندرت خراب میشه و دوتا دسته موتور سمت شاگرد معمولا بالایی که به اون دوسر پیچ میگن خراب میشه که جنس درجه یکش (که داخلش روغن داره )پژو یی اون با اجرت نصب 90000تومن و زانتیایی اون که یه مقدار از اون بزرگ تر هستش 110تومن در میاد که نشونه خرابی بالایی سمت شاگرد این هستش که معمولا صدای موتور میپیچه تو اتاق و نشونه خرابی پایینی سمت شاگرد این هستش که موتور زیاد تکان میخوره و بویژه موقع حرکت این تکانها بیشتر احساس میشه.

[m.noohi]

معمولا با خراب شدن دسته موتور ماشین توی دست انداز به صدا میوفته که شاید فکر کنید از کمک هاست ولی از دسته موتوره . یکی از نشونه های خرابیش اینه که وقتی پاتون رو به سرعت و سریع (به صورت تقه زدن) از رو کلاچ بر میدارید یه تقه از جلو میاد ( مثل وقتی ماشین میوفته تو دست انداز یا اینکه حس کنی موتور لق میزنه ) اگر کاپوت بالا باشه و یک نفر کنار کاپوت ایستاده باشه موقع ول کردن کلاچ میتونه ببینه که تو اون لحظه موتور کاملا حرکت میکنه سر جاش. بهتر اینه که موقع تست ترمز دستی کشیده بشه که ماشین تو فشار بیشتری باشه و عیبش رو نشون بده.
در ضمن میتونید تو اینترنت سرچ کنید دسته موتور 405 تا تصاویرش رو ببینید.
همونطور که رفقا گفتند دسته موتور زیر باتری کم پیش میاد خراب بشه . دسته موتور دو سر پیچ هم که از بالای موتور میشه چکش کرد . ولی معمولا دسته موتور پایین خرابیش بیشتره.
موفق باشی