مقایسه طراحی

گرچه ظاهر مزدا ۳ نیو در مقایسه با هیوندای اکسنت اندکی قدیمی‌تر به‌نظر می‌رسد، اما در کل شمایل خوشایندتری از خود نشان می‌دهد. چهره خندان مزدا ۳ نیو در کنار خطوط مواج بدنه، ظاهری نسبتا عضلانی و مهربان را برای این سدان جمع‌و‌جور ژاپنی پدید آورده‌ است. عمده‌ترین تغییرات مزدا ۳ نیو نسبت به نسل اول، در نمای جلو و پشت خودرو رقم خورده که موجب ارتقاء سطح جذابیت بصری آن نسبت به گذشته شده است.
هیوندای اکسنت در مقایسه با مزدا ۳ نیو چهره‌ای نسبتا خشن‌تر به خود گرفته و خطوط طراحی آن با زوایای تیزتری در کنار یکدیگر جای گرفته‌اند. تلفیق جلوپنجره نسبتا باریک با چراغ‌های اخم درهم‌کشیده و فرم خاص طراحی مه‌شکن‌ها، چهره‌ای تقریبا اسپرت را به سدان کره‌ای اعطا کرده است.
در مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو ، می‌توان گفت که گرچه طراحی فضای داخلی مزدا 3 نیو اندکی قدیمی‌تر به‌نظر می‌رسد اما متریال به‌کاررفته در آن از سطح کیفی نسبتا بالاتری برخوردار است؛ همچنین به علت بزرگ‌تر بودن ابعاد بدنه مزدا ۳ نیو، درون کابین این خودرو فضای جادارتری برای سرنشینان به‌ویژه در ردیف عقب در نظر گرفته‌شده است. درون اتاق هیوندای اکسنت طراحی نسبتا ساده و درعین‌حال مدرن‌تری را در مقایسه با فضای داخلی مزدا ۳ نیو شاهد هستیم که می‌تواند رضایت خاطر طیف وسیع‌تری از مشتریان ایرانی را در پی داشته باشد.
مقایسه فنی

در این بخش از مقاله مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو شاهد جنگ دو قلب تپنده خودروها هستیم؛ مزدا ۳ جدید در بازارهای جهانی همراه با پیشرانه‌های متعددی عرضه شده اما گروه‌ بهمن این خودرو را به‌طور عمده با یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی ۲ لیتری روانه بازار کرده است؛ قوای محرکه حاصل از این پیشرانه معادل ۱۴۸ اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور است. نمونه ۱.۶ لیتری مزدا 3 نیز با قدرت 104 اسب بخار و 145 نیوتن‌متر گشتاور به‌صورت محدودتر در بازار ایران یافت می‌شود. همچنین یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال نیروی حاصل از پیشرانه ۲ لیتری مزدا ۳ نیو به چرخ‌های جلو را برعهده دارد.

هیوندای اکسنت هم از یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۶ لیتر، توان خروجی ۱۲۲ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن‌متر نیرو می‌گیرد. تفاوت مشهود میان توان پیشرانه هیوندای اکسنت در مقایسه با مزدا ۳ نیو باعث می‌شود تا سدان ژاپنی عملکرد تهاجمی‌تری از خود در هنگام رانندگی به نمایش بگذارد. با این ‌وجود وزن کمتر هیوندا اکسنت نیز مانع بیشتر شدن اختلاف عملکرد فنی دو خودرو شده است؛ شتاب صفر تا صد 10.5 ثانیه مزدا ۳ نیو در برابر عملکرد ۱۱.۴ ثانیه‌ای هیوندای اکسنت در شتاب‌گیری، صحت گفته فوق را تائید می‌کند.
مدل خودرو مزدا 3 هیوندای اکسنت
پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی 4 سیلندر تنفس طبیعی
حجم موتور سی‌سی 2000 1591
حداکثر قدرت اسب بخار 148 122
حداکثر گشتاور نیوتن‌متر 187 156
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک 4 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (ترکیبی) 7.6 6.4
شتاب صفر تا 100 10.4 11.4
حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت 204 184

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی

مزدا ۳ جدید ازنظر بهره‌مندی از آپشن و امکانات رفاهی در چهار تیپ روانه بازار کشورمان شده است که تیپ ۳ (نیمه‌فول) و تیپ ۴ (فول، FL) از بیشترین فراوانی در بازار برخوردار هستند. اختلاف در رینگ‌ها، سپر و مه‌شکن‌ها مهم‌ترین تفاوت‌های ظاهری مزدا 3 نیو تیپ 3 و تیپ 4 به‌شمار می‌روند. در ضمن از سال 1397 مزدا ۳ تیپ ۴ به آپشن‌های رفاهی جدیدتری همچون آینه الکتروکرومیک، دوربین عقب، مانیتور و حسگر پارک عقب نیز مجهز شده است.
هیوندای اکسنت در بازار به‌صورت وارداتی و مونتاژ داخل یافت می‌شود که بسته به شرکت واردکننده، هرکدام دارای سطوح نسبتا متفاوتی از آپشن‌های رفاهی هستند؛ بااین‌حال نمونه‌های فول آپشن وارداتی و مونتاژ داخل کرمان موتور به‌جز روکش‌های چرمی صندلی‌ها اختلاف قابل‌توجه دیگری با یکدیگر ندارند. فقدان تهویه اتوماتیک، ESP و استارت دکمه‌ای از کاستی‌های اکسنت غیر فول وارداتی نسبت به نسخه فول آپشن به شمار می‌رود.


در این میان اگر بخواهیم مزدا ۳ فول آپشن مدل ۹۷ بعد را با نسخه‌های فول هیوندای اکسنت مقایسه کنیم، می‌توان گفت که در بازار داخلی مزدا 3 نیو، اندکی از رقیب کره‌ای خود مجهزتر ظاهر شده‌است. برای مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو از لحاظ آپشن، مطالعه جدول زیر به شما کمک خواهد کرد:
تجهیزات مزدا 3 نیو هیوندای اکسنت
چراغ چراغ‌های جلو زنون، مه شکن جلو، چرخش نور در پیچ‌ها، قابلیت تنظیم اتوماتیک چراغ‌های جلو هالوژن، دیلایت، اتولایت، مه شکن جلو و عقب
سیستم‌های مولتی‌مدیا رادیو MP3،AUX،CD، مجهز به 4 بلندگو رادیو CD با 4 بلندگو/ USB-AUX/ – MP3
صفحه نمایش دارای سیستم مالتی مدیا، دوربین دنده عقب و نویگیشن (در مدل‌های 97 به بعد) نمایشگر 7 اینچی همراه با نویگیشن، بلوتوث، دوربین عقب، نمایش دنده در آینه
رینگ‌ها 195/65R 15 195/50R16
آینه آینه وسط با حسگر کاهش‌دهنده اتوماتیک نور، آینه تاشوی برقی و دارای چراغ راهنما، تنظیم برقی آینه ها با گرمکن آینه‌های جانبی برقی، آینه وسط الکتروکرومیک
تهویه مطبوع کنترل اتوماتیک دوگانه تهویه مطبوع اتوماتیک
صندلی صندلی با روکش چرمی، گرمکن صندلی جلو، پشت‌سری فعال برای صندلی جلو، 4 حالته دستی سرنشین جلو – 6 حالته برقی راننده

 صندلی راننده 6 حالته دستی، صندلی 4 حالته دستی سرنشین، روکش پارچه-چرمی (مدل مونتاژ)، کمربند‌های پیش کشنده
شیشه شیشه‌بالابر جلو و عقب برقی با قطع کن شیشه‌بالابر جلو و عقب برقی
سیستم‌های هشدار دهنده سنسور عقب سنسور عقب، سنسور فشار باد لاستیک
سایر امکانات پدال شیفتر، کامپیوتر سفری، سانروف، کروز کنترل، دوربین دید عقب، کیلس، ورود و خروج بدون کلید فرمان برقی 2 حالته مجهز به گرمکن، سانروف، کیلس، ورود و خروج بدون کلید، کول باکس، پورت 12 ولت، سیستم کمکی در سربالایی

مقایسه ایمنی

اخذ ۵ ستاره ایمنی توسط مزدا ۳ نیو از موسسه یوروانکپ در سال ۲۰۰۹ میلادی، امنیت سرنشینان این سدان جمع‌وجور را تضمین کرده است. هیوندای اکسنت نیز ۴ ستاره ایمنی را از موسسه NHTSA (سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا) کسب کرده که نمره‌ قابل قبولی محسوب می‌شود. با این شواهد می‌توان اظهار کرد که در مقایسه مزدا ۳ نیو و هیوندای اکسنت در بخش تجهیزات ایمنی، مزدا 3 نیو سطح بالاتری از ایمنی را به سرنشینان خود ارائه می‌دهد. با مطالعه جدول زیر اطلاعات بیشتری از تجهیزات ایمنی-حفاظتی این دو خودرو به دست خواهید آورد:
تجهیزات مزدا 3 هیوندای اکسنت
تجهیزات ایمنی و حفاظتی قفل مرکزی – ریموت کنترل – ایموبلایزر – سیستم قفل دوبله قفل مرکزی، دورفرمان، ورود بدون کلید، ایموبلایزر
کیسه هوا مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای
سیستم ترمز ترمزهای دیسکی مجهزبه ABS-EBD- EBA-DSC ترمزهای دیسکی مجهز به ABS-EBD-TCS-VSM

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی را می‌توان یکی از شیرین‌ترین بخش‌های مقاله مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو دانست؛ با توجه به مشخصات فنی هیوندای اکسنت نمی‌توان انتظار سواری مهیج و اسپرتی را از این سدان جمع‌وجور و ریزنقش کره‌ای داشت. هیوندای اکسنت در مقایسه با مزدا ۳ نیو از سیستم تعلیق نرم‌تری برخوردار است که موجب شده تا مواردی همچون راحتی سواری و جذب ضربات جاده در این خودرو شرایط مطلوب‌تری داشته باشند.
از طرف دیگر مزدا ۳ نیو از تعلیق نسبتا خشک و اسپرتی برخوردار است که قابلیت‌های دینامیک رانندگی آن را افزایش داده و به‌واسطه بهره‌مندی از پیشرانه توانمندتر، شتاب و چالاکی افزون‌تری را در مقایسه با هیوندای اکسنت به کاربران خود ارائه می‌دهد. ناگفته نماند که ارتفاع نسبتا کم مزدا 3 نیو از سطح زمین، باعث شده تا در جاده‌های پردست‌انداز و یا حین عبور از سرعت‌گیرها، عمده حواس راننده معطوف به کف خودرو شود و دل‌نگرانی‌هایی را از این بابت برای وی پدید آورد.


شرایط بازار

به‌واسطه حضور پررنگ و قدیمی دو نسل مزدا ۳ در بازار ایران و استقبال چشمگیر مشتریان از این محصول، مزدا ۳ نیو از بازار خریدوفروش بسیار مناسبی در کشورمان برخوردار است. گستردگی عرضه این محصول باعث شده تا از وسعت بالای خدمات پس از فروش و وفور لوازم‌یدکی بهره‌مند باشد.
در سوی دیگر گرچه هیوندای اکسنت نیز به‌صورت نسبتا گسترده وارد بازار ایران شده، اما حضور آن به ‌اندازه مزدا ۳ نیو ملموس نبوده است. همین فراوانی کمتر هیوندای اکسنت در مقایسه با مزدا ۳ نیو موجب شده تا از خدمات پس از فروش محدودتری برخوردار شود. البته باید اشاره کنیم که به‌واسطه تعدد مراکز خدمات‌دهی آسان موتور و کرمان موتور، مالکان هیوندای اکسنت از بابت تعمیرات و لوازم‌یدکی خاطرشان چندان آزرده نخواهد شد. با این تفاسیر به‌نظر می‌رسد که مزدا ۳ نیو در این بخش می‌تواند حریف کره‌ای را از میدان به درکند و از ارزش خرید بالاتری برخوردار است.
جمع‌بندی مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو

به آخرین بخش از مقاله مقایسه هیوندای اکسنت و مزدا 3 نیو رسیدیم؛ هیوندای اکسنت به‌عنوان یک سدان جمع‌وجور شهری از سواری نسبتا نرم، کابین بروزتر و مصرف سوخت کمتری بهره می‌برد که متناسب با نیازهای خانواده‌های کم‌جمعیت طراحی‌شده و عملکرد فنی آن به‌راحتی می‌تواند از پس از تامین احتیاجات روزمره این‌گونه مشتریان برآید.
در مقابل عملکرد مزدا ۳ نیو سنخیت بیشتری با روحیه قشر جوان دارد و به‌واسطه بهره‌مندی از تعلیق اسپرت، شیفترهای پشت فرمان و پیشرانه نسبتا پرقدرت، رانندگی تهاجمی و هیجان‌انگیزتری از خود به نمایش می‌گذارد؛ البته در مقایسه با هیوندای اکسنت با از بهای بیشتری نیز برخوردار است!
در پایان این نکته را به خاطر داشته باشید که قیمت نمونه صفرکیلومتر مزدا ۳ نیو در بازار ایران کمی بیش‌ازحد بالا بوده و در مقایسه با برخی از سدان‌های کارکرده مدرن‌تر و بزرگ‌تر همچون انواع سوناتا و اپتیما، ارزش خرید آن کمتر به‌نظر می‌رسد.